ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT と N-WGN G・Honda SENSING FF の評価

作成日時: 2022-05-12 14:42:48

ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF

「N-WGN G・Honda SENSING FF」と「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は何がどういう面で異なるのでしょうか?関心度ごとに点数評価。違いや差を解説/比較しました。

ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF
総合評価:

55.2/100

(総合: 20位)

57.1/100

(総合: 18位)

燃料タンク容量
37/100
37/100
ホイールベース
80/100
97/100
車両重量
82/100
72/100
ホイールサイズ
70/100
50/100
室内高
46/100
58/100

ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTについて、まず燃料タンク容量が27Lであることから、燃費の良さが期待できます。全幅が1.48mとコンパクトでありながら、車両重量は840kgでしっかりとした安定感を感じることができます。2400mmと比較的短いホイールベースですが、最小回転半径は4600mと大きく、取り回しもしやすいでしょう。また、後退時の衝突被害軽減ブレーキ、衝突防止機能、SRSエアバッグなどの安全装備も充実しています。ターボ搭載、アイドリングストップ機能、ヒーティングシート、パワーステアリング機能などもあり、快適なドライブを楽しむことができます。最大燃費は22.6km/Lと高いのも特徴です。パワーウィンドウ対応、ホイールサイズ15インチ、車高1.68m、室内高1.27mなど、細かな装備も充実しています。

N-WGN G・Honda SENSING FFについては、燃料タンク容量、後退時の衝突被害軽減ブレーキ、SRSエアバッグ、車両重量などはハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTと同様ですが、ホイールベースは2.52mと少し長め、横滑り防止機構、車線逸脱防止支援システムが搭載されている点が違います。また、最小回転半径は4.5mとハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTよりも短く、取り回しの良さが際立っています。排気量は658ccで、ホイールサイズは14インチです。室内長2.055mm、室内幅1.35m、室内高1.3mと広々としており、後席スライド機構も備わっています。パワーウィンドウ対応といった装備も完備しています。

どちらの軽自動車もコンパクトでありながら、充実した安全・快適装備で乗り心地が良く、高い燃費性能も魅力的です。また、各自の用途によっても選べるように、ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTはスマートエントリーシステム搭載、N-WGN G・Honda SENSING FFは後席スライド機構搭載といった用途に応じた装備も充実しているため、オススメ度は高いです。

「N-WGN G・Honda SENSING FF」より「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」を選ぶべき理由

  • ホイールサイズが非常に大きい
    70点(5位) vs 50点(15位)
  • 衝突防止機能を搭載している
  • スマートエントリーシステムを搭載している
  • ターボを搭載している
  • アイドリングストップを搭載している
  • ヒーティングシートを採用している

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」より「N-WGN G・Honda SENSING FF」を選ぶべき理由

  • かなり長いホイールベース
    97.8点(4位) vs 80.2点(16位)
  • 非常に高い室内高
    58.3点(8位) vs 46.4点(12位)
  • 横滑り防止機構を搭載している
  • 車線逸脱防止支援システムを搭載している
  • 後席スライド機構を採用している

詳細データ比較

ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVTN-WGN G・Honda SENSING FF
安心・安全
燃料タンク容量27L27L
ホイールベース2.46m2.52m
後退時の衝突被害軽減ブレーキ搭載
横滑り防止機構搭載 -
車線逸脱防止支援システム搭載 -
衝突防止機能 -
SRSエアバッグ
扱いやすさ
車両重量840kg850kg
全幅1.48m -
最小回転半径4600m4.5m
機能性
排気量 - 658cc
トルク10kgm -
圧縮比9.1 default -
スマートエントリーシステム搭載 -
ターボ搭載 -
アイドリングストップ搭載 -
ヒーティングシート -
パワーステアリング機能
後席スライド機構 -
使いやすさ
最大燃費22.6km/L -
車高1.68m -
ホイールサイズ15インチ14インチ
室内長 - 2.055mm
室内幅 - 1.35m
室内高1.27m1.3m
パワーウィンドウ対応

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「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」の特性と特長に関する比較について

機能性についての「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」の比較評価

パワーステアリング機能について

パワーステアリング軽自動車は高い走行安定性を維持できるという点で優秀といえそうです。特に男性に比べて力の弱い女性でもハンドルを回しやすくするなら向いています。

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」も「N-WGN G・Honda SENSING FF」もパワーステアリング軽自動車です。そのためどちらもハンドル操作を軽い力で利用できるという点で優れているかもしれません。どちらもより少ない力でハンドリングが出来る上に路面の振動を軽減してくれるのでより快適にドライブしたいならお勧めだと思います。

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」の使いやすさの比較詳細

ホイールサイズについて

段差がある道路を安定して走行できるといった点で大きいホイールサイズの軽自動車は秀でた部類に入るといえなくもないでしょう。例えばタイヤの変形が少なくなり、コーナリング時のハンドリングに対する反応がよくなり、安定性を上げて走行するときお勧めです。

ホイールサイズについて比較すると「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は15インチで「N-WGN G・Honda SENSING FF」は14インチです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」はとても違いがあります。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は「N-WGN G・Honda SENSING FF」よりとてもサイズが大きいです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は悪路走破性を向上できるといった点で「N-WGN G・Honda SENSING FF」よりも秀でていると言えるでしょう。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は「N-WGN G・Honda SENSING FF」より車体を支える力が大きくなりブレーキの制動力も上がるので、より安全な走行性能を求める人が利用するときにかなり向いています。

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」に決めるための主な決め手の一つとなります。

ホイールサイズ評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
15インチ70/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
14インチ50/100

室内高について

高い室内高の軽自動車は高さのある荷物を車内に積載できる為優秀と言えるかもしれません。背の高い人が使用するような時に適しています。

室内高について「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」を比較すると「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は1.27mであり「N-WGN G・Honda SENSING FF」は1.3mです。「N-WGN G・Honda SENSING FF」と「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」はごくわずかな違いしかありません。「N-WGN G・Honda SENSING FF」の室内高は「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と比較して多少高いです。「N-WGN G・Honda SENSING FF」は乗り降りがしやすく、よりゆったりとした姿勢で乗車することができるという点で「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」よりもわずかによいかもしれません。しかし小さな子供をチャイルドシートに乗せ下ろししたい場合でも大半の場合で体感できない差だと言えるでしょう。

数値としては「N-WGN G・Honda SENSING FF」の方が高いですが、通常利用において体感差はほぼ感じないでしょう。

室内高評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
1.27m46/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
1.3m58/100

パワーウィンドウへの対応について

パワーウィンドウに対応している軽自動車は窓の開け閉めを自動でしやすくできる為優れた部類に入るといえなくもないでしょう。特に換気等外気を容易に室内に取り込むなど窓を頻繁に開閉するようなときにおすすめと言えそうです。

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」も「N-WGN G・Honda SENSING FF」もパワーウィンドウに対応している軽自動車です。スイッチ一つで窓を開け閉めできるという点で「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」も「N-WGN G・Honda SENSING FF」も優れていると言えるでしょう。どちらも窓の開け閉めを簡単にする場合におすすめです。

安心・安全に関する「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」の評価について

燃料タンク容量について

一度の給油でより長い距離を走らせることができる為、燃料タンク容量が大きい軽自動車は優れた部類に入るでしょう。燃料を沢山入れれるので長距離運転するような場合おすすめといえそうです。

燃料タンク容量を「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」を比較すると「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は27Lであり「N-WGN G・Honda SENSING FF」は27Lです。「N-WGN G・Honda SENSING FF」の容量は「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」とほぼ同じです。実用上の違いはありません。

他の視点から選んだほうがいいでしょう。

燃料タンク容量評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
27L37/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
27L37/100

ホイールベースについて

ホイールベースが長い軽自動車はタイヤの耐久性が長持ちできるので、優れているといえなくもないでしょう。特に室内空間を広く確保したい人が使用したいような場合におすすめだと思います。

ホイールベースについて「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」を比べると「N-WGN G・Honda SENSING FF」は2.52mに対して「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は2.46mです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」の違いはやや大きいです。「N-WGN G・Honda SENSING FF」のホイールベースの方が「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」よりもやや長いです。ノリ心地のよさと直進で安定することができるといった点で「N-WGN G・Honda SENSING FF」の方が割と秀でているといえそうです。走行安定性を向上するような場合に「N-WGN G・Honda SENSING FF」は「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」より比較的お勧めと言えそうです。

実際に使う場面で「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と比較して「N-WGN G・Honda SENSING FF」は比較的良いです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」より「N-WGN G・Honda SENSING FF」が良いでしょう。ただ決め手になる程の差はないでしょう。

ホイールベース評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
2.46m80/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
2.52m97/100

後退時の衝突被害軽減ブレーキ搭載について

後退時の衝突被害軽減ブレーキに対応している軽自動車は後退時に障害物などを感知して自動でブレーキを作動できる点において優れていると思います。駐車時のブレーキ踏み間違による事故を軽減するときに適していると思います。

「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」も「N-WGN G・Honda SENSING FF」も後退時の衝突被害軽減ブレーキに対応している軽自動車です。後退時の交通事故の被害を軽減できる為どちらも優秀と言えそうです。初心者で運転技術に自信のない方が使用したいときにどちらもオススメと言えるかもしれません。

SRSエアバッグの採用について

SRSエアバッグを採用している軽自動車は前面衝突時に身体への影響を極力軽減できる為優れていそうです。たとえば車体への衝撃を感知し、衝突による車内での接触を軽減する場合にお勧めと言えるかもしれません。

「N-WGN G・Honda SENSING FF」も「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」もSRSエアバッグを採用している軽自動車です。そのためどちらも車が衝撃を受けた際に機能して衝撃から身を守ることができる点において優秀です。頭部と胸部の衝撃を軽減するとき、どちらも向いていると思います。

扱いやすさを徹底的に評価比較してみた

車両重量について

軽い車両重量の軽自動車は燃費を良くすることができる点で秀でていると言えるでしょう。たとえば軽いため燃費を向上したいならオススメだと思います。

車両重量を「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と「N-WGN G・Honda SENSING FF」を比べると「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は840kgで「N-WGN G・Honda SENSING FF」は850kgです。10kgくらいの差があります。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」の重量は「N-WGN G・Honda SENSING FF」と比較して比較的軽いです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は燃料代を節約できる点で「N-WGN G・Honda SENSING FF」よりも比較的秀でているといえなくもないでしょう。同性能のパワーユニットの場合、パワーレシオが低く加速がスムーズにかかるだけでなく燃費や乗り心地が良くより快適に運転するとき「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は「N-WGN G・Honda SENSING FF」より割とおすすめと言えるかもしれません。

実際に使うことを想定したとき「N-WGN G・Honda SENSING FF」より「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」の方が多少良いです。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は「N-WGN G・Honda SENSING FF」より良いでしょう。しかし決め手になるくらいの違いはありません。

車両重量評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
840kg82/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
850kg72/100

最小回転半径について

小回りが利くので狭い路地でのUターンができるといった点で最小回転半径が小さい軽自動車は良い部類に入るかと思います。曲がり角の多い路地での走行するようなときに適しています。

最小回転半径について比べると「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は4600mに対して「N-WGN G・Honda SENSING FF」は4.5mです。4595.5mもの大きな差があります。「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」と比較して「N-WGN G・Honda SENSING FF」はかなり小さいです。小回りがききやすくできるので「N-WGN G・Honda SENSING FF」の方がすごく優れた部類に入ると言えるかもしれません。より小さく曲がる事ができるので狭い路地の走行や縦列駐車をしたいようなときに「N-WGN G・Honda SENSING FF」は「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」よりかなりおすすめです。

実際に使うことを想定したとき「N-WGN G・Honda SENSING FF」と「ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT」は体感値としてかなり大きい違いがあります。「N-WGN G・Honda SENSING FF」を選ぶ一つの主な理由になるでしょう。

最小回転半径評価
ハスラー HYBRID Xターボ 2WD・CVT
4600m0/100
N-WGN G・Honda SENSING FF
4.5m49/100

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