ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD と タフト Gクロム ベンチャー2WD を比べるとどちらが良いか。幅広くまとめてみました
作成日時: 2022-05-12 14:56:52
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」はどういう点で評価の違いがあるのでしょうか。みんなの注目度はもちろん詳細なポイントも得点をつけて評価します。どっちの軽自動車を選んだ方がいいのかが選ぶのに慣れてない人でも簡単に決められます!
ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD | タフト Gクロム ベンチャー2WD | |||
総合評価: | 65.1/100 (総合: 5位) | 58.2/100 (総合: 14位) | ||
燃料タンク容量 | 82/100 | 53/100 | ||
ホイールベース | 78/100 | 80/100 | ||
車両重量 | 11/100 | 92/100 | ||
全幅 | 90/100 | 90/100 | ||
最小回転半径 | 61/100 | 13/100 | ||
トルク | 83/100 | 93/100 | ||
圧縮比 | 15/100 | 68/100 | ||
馬力 | 98/100 | 38/100 | ||
室内幅 | 85/100 | 25/100 | ||
室内高 | 97/100 | 46/100 | ||
ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは、燃料タンク容量が36Lであり、車の大きさはホイールベースが2.46m、全幅が1.48mである。車線逸脱防止支援システムとSRSエアバッグが装備されており、車両重量は1020kgである。最小回転半径は4.4mであり、乗りやすく都心で使いやすい。エンジンはNAエンジンを採用しており、トルクは9.4kgmである。圧縮比は9.5 defaultであり、馬力は64馬力である。最大燃費は16.9km/Lで、エコフレンドリーな設計である。室内幅は1.35m、室内高は1.46mであり、パワーウィンドウとワイヤレスドアロックにも対応している。全体的に高性能な車だ。
タフト Gクロム ベンチャー2WDは、燃料タンク容量が30Lであり、車の大きさはホイールベースが2.46m、全幅が1.48mである。後退時の衝突被害軽減ブレーキ、衝突防止機能、ABS、バックモニター、SRSエアバッグがすべて装備されている。車両重量は830kgである。最小回転半径は4.8mと、機動力に優れた車である。排気量は658ccで、トルクは10.2kgmである。圧縮比は11.5 defaultであり、馬力は52馬力である。NAエンジンを採用している。ヒーティングシートとオートエアコンにも対応しており、快適なドライブができる。車高は1.63m、ホイールサイズは15インチである。室内長は2.05m、室内幅は1.31m、室内高は1.27mとなっている。
どちらの車も優れた技術を持ち、特に燃費性能に優れる。ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは、パワーウィンドウやワイヤレスドアロックなど高性能なオプションが用意されている。一方で、タフト Gクロム ベンチャー2WDは快適なドライブを追求しており、ヒーティングシートやオートエアコンが標準装備として用意されている。どちらを選んでも良い選択肢であるが、個人的にはピクシス GターボSA Ⅲ 2WDが好みである。
「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を選ぶべき理由
- かなり小さい最小回転半径62点(5位) vs 13.1点(14位)
- 極めて高い馬力98.3点(1位) vs 38.3点(7位)
- 室内幅がかなり広い85.9点(8位) vs 25点(16位)
- 室内高は凄く高い98点(1位) vs 46.4点(11位)
- 車線逸脱防止支援システムを搭載している
- パワーウィンドウに対応している
- ワイヤレスドアロックに対応している
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」より「タフト Gクロム ベンチャー2WD」を選ぶべき理由
- 極めて長いホイールベース80.2点(13位) vs 78.6点(17位)
- 車両重量が凄く軽い92.5点(5位) vs 11.8点(18位)
- ものすごく大きいトルク93.6点(2位) vs 83.7点(7位)
- 圧縮比がかなり高い68.3点(10位) vs 15.9点(14位)
- 後退時の衝突被害軽減ブレーキに対応している
- 衝突防止機能を搭載している
- ABSを搭載している
- バックモニターを搭載している
- ヒーティングシートを採用している
- オートエアコンに対応している
詳細データ比較
ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD | タフト Gクロム ベンチャー2WD | |||
安心・安全 | ||||
燃料タンク容量 | 36L | 30L | ||
ホイールベース | 2.46m | 2.46m | ||
後退時の衝突被害軽減ブレーキ搭載 | - | ○ | ||
車線逸脱防止支援システム搭載 | ○ | - | ||
衝突防止機能 | - | ○ | ||
ABS搭載 | - | ○ | ||
バックモニター搭載 | - | ○ | ||
SRSエアバッグ | ○ | ○ | ||
扱いやすさ | ||||
車両重量 | 1020kg | 830kg | ||
全幅 | 1.48m | 1.48m | ||
最小回転半径 | 4.4m | 4.8m | ||
機能性 | ||||
排気量 | - | 658cc | ||
トルク | 9.4kgm | 10.2kgm | ||
圧縮比 | 9.5 default | 11.5 default | ||
馬力 | 64馬力 | 52馬力 | ||
NAエンジン搭載 | ○ | ○ | ||
ヒーティングシート | - | ○ | ||
オートエアコン対応 | - | ○ | ||
使いやすさ | ||||
最大燃費 | 16.9km/L | - | ||
車高 | - | 1.63m | ||
ホイールサイズ | - | 15インチ | ||
室内長 | - | 2.05m | ||
室内幅 | 1.35m | 1.31m | ||
室内高 | 1.46m | 1.27m | ||
パワーウィンドウ対応 | ○ | - | ||
ワイヤレスドアロック対応 | ○ | - | ||
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「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の特長や特色について
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の使いやすさについての比較詳細
室内幅について
室内幅が広い軽自動車はゆったりと乗車できる点で秀でてます。とくに同乗者との距離を確保する場合に向いています。
室内幅を「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」を比較すると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1.35mに対して「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は1.31mです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」に比べてかなり広いです。ゆったりとした気分で乗ることができるといった点で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「タフト Gクロム ベンチャー2WD」よりも優れてます。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より重心位置が下がるので安定性を上げた走行をするようなときにとても適しています。
実際の利用を考えると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と比べて「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は遥かに秀でているでしょう。
室内高について
天井が高いので圧迫感を感じずに運転できる為、高い室内高の軽自動車は優秀な部類に入るかと思います。たとえば人の乗り降りを快適にする時、おすすめといえそうです。
室内高について比較すると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1.46mであり「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は1.27mです。0.18mの違いがあります。室内高という視点において「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と比較して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」はとても高いです。室内空間に余裕があるので特に背の高い方が楽に乗車できるといった点で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が非常に秀でていそうです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より狭い車でも広さを感じさせ、室内空間を広くしたいならかなりオススメと思います。
実際に使う場面において「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の実用上の違いは非常に大きいです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」にするための重要な決め手の一つとなると思います。
機能性についての「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の徹底比較
トルクについて
エンジンがかかりやすく、スムーズに走り出しができる点でトルクが大きい軽自動車は優れていそうです。スピードを出しやすくするなら適しています。
トルクについて比べると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は10.2kgmであり「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は9.4kgmです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は少しだけ差しかありません。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と比較してわずかにトルクが大きいです。坂道や高速道路を安定して走行できる為「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の方が「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりもわずかに良いかもしれません。しかしながら車に掛かる転がり抵抗や慣性重量・登坂時の引力など車に係わる抵抗に対して負けない力が強くなるため、加馬力が高い高回転で走らなくても良くなり燃費を良くするのに体感できるほどの差はほぼ無いだろうと思います。
圧縮比について
高い圧縮比の軽自動車は圧縮高温の空気に燃料を噴射して燃焼させるため、熱効率が高く、燃費を良くできる点で秀でてます。とくに低燃費で走行するような場合に適しています。
「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の圧縮比について比較すると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は11.5 defaultであるのに対して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は9.5 defaultです。2 defaultもの非常に大きな違いがあります。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と比べて「タフト Gクロム ベンチャー2WD」はかなり圧縮比が高いです。熱効率が良くなるため、燃費を向上させることができるため「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の方が大変優秀と言えるでしょう。熱効率が良くして燃費を向上させたい人が使用したいなら「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりおすすめです。
実際に使う場面において「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は実用上かなり大きい差があります。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」にする一つの重要な理由になります。
馬力について
加速や発進パワーを上げることができるといった点で馬力が高い軽自動車は優秀です。たとえば初動が速いのでスムーズに加速したいような場合にお勧めと言えるかもしれません。
「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の馬力を比べると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は52馬力で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は64馬力です。12馬力もの大きな差があります。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と比較して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」はかなり馬力が高いです。初動が速く、スムーズに加速できる為「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「タフト Gクロム ベンチャー2WD」よりも非常に良い部類に入るといえなくもないでしょう。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」よりアクセルを踏み込んでエンジンの回転を上げなくても、スムーズに加速したいときにとても向いています。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を選ぶ上で重要な理由の一つになるでしょう。
NAエンジンの搭載について
アクセルを開けた分だけストレートに回転が上がり、低燃費・低排ガスを実現できる点においてNAエンジンを搭載している軽自動車は秀でているといえなくもないでしょう。たとえば過給機を搭載しているエンジンに比べて燃費が良く経済的な走行をする時、オススメと思います。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「タフト Gクロム ベンチャー2WD」もNAエンジンを搭載している軽自動車です。そのため「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「タフト Gクロム ベンチャー2WD」も低燃費を実現することができる点において秀でた部類に入るでしょう。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「タフト Gクロム ベンチャー2WD」も低燃費低排ガスで地球環境のことを考えている方が使用する時に向いています。
扱いやすさについての「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の比較評価
車両重量について
車両重量が軽い軽自動車は脱輪した時に少ない人数で車道に戻すことができるという点で優秀な部類に入ると思います。特にブレーキの効きを向上させたい人が使用したいような場合にお勧めだと思います。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の車両重量について比べると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1020kgであり「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は830kgです。190kgの大きい違いがあります。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の方が「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりもとても軽いです。軽量なので車が万が一故障で止まってしまっても楽に移動できるといった点で「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の方が「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりも優秀といえるかもしれません。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」より燃費良く走行するのにとてもお勧めです。
実際に利用する上で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の実用においての差はとても大きいです。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」に決めるための一つの主な判断材料となります。
全幅について
狭い全幅の軽自動車は狭い場所でも車を止めることができるので優れているといえなくもないでしょう。狭い路地を走行したい時にお勧めです。
全幅を「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」を比較すると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は1.48mで「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1.48mです。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の全幅は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と同じくらいと言えます。実用的な違いはゼロでしょう。
他の視点から比べる方がよさそうです。
最小回転半径について
最小回転半径が小さい軽自動車はハンドル操作がしやすく、より細かい運転をすることができるといった点で秀でているかと思います。狭い場所で旋回するような時に適しています。
最小回転半径について「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を比較すると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は4.8mであり「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は4.4mです。0.3mもの大きい差があります。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が非常に回転半径が小さいです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は小回りが利くので狭い駐車場での車庫入れや狭い場所での取り回しがよく運転できる点において「タフト Gクロム ベンチャー2WD」よりも優れていると言えそうです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より小回りを利かせた操作をしたい人が使用するようなときにとてもおすすめです。
実際に使う場面で「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は体感上とても大きい差があります。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を選ぶ上で一つの主な決め手となります。
安心・安全に関する「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の評価について
燃料タンク容量について
大きい燃料タンク容量の軽自動車はノンストップでロングツーリングできるため優れているといえなくもないでしょう。とくに長距離移動をするなら適しています。
燃料タンク容量を「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「タフト Gクロム ベンチャー2WD」を比較すると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は30Lであるのに対して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は36Lです。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の容量と比べて「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」はとても大きいです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は無給油で長距離を走行できる点で「タフト Gクロム ベンチャー2WD」よりもとても優秀な部類に入ると言えるかもしれません。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より長距離走行が可能なので無給油走行したいならかなり適しているといえそうです。
実際の利用において「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「タフト Gクロム ベンチャー2WD」より非常に優れています。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」にする重要な判断材料の一つになると思います。
ホイールベースについて
ホイールベースが長い軽自動車は直進性能が高く安定して真っすぐ走ることができる為優秀です。特に室内空間を広く確保したい人が使用したいような場合におすすめだと思います。
「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」のホイールベースについて比べると「タフト Gクロム ベンチャー2WD」は2.46mであるのに対して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は2.46mです。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」はわずかな違いしかありません。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」のホイールベースは「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりわずかに長いです。「タフト Gクロム ベンチャー2WD」はノリ心地のよさと直進で安定することができるという点で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりも多少よいかと思います。直進安定性を得られるので、高速道路を通行する時どちらを選ぶことになっても大差ないくらいの違いだと思われます。
数値的には「タフト Gクロム ベンチャー2WD」の方が長いですが基本的には気にするほどの差はほとんど無いでしょう。
SRSエアバッグの採用について
SRSエアバッグを採用している軽自動車は事故のときの怪我を軽減できるため、優れた部類に入るかと思います。たとえば車体への衝撃を感知し、衝突による車内での接触を軽減する場合にお勧めと言えるかもしれません。
「タフト Gクロム ベンチャー2WD」も「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」もSRSエアバッグを採用している軽自動車です。そのためどちらも車が衝撃を受けた際に機能して衝撃から身を守ることができる点において優秀です。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「タフト Gクロム ベンチャー2WD」も万が一の事故の時に、衝突時の被害を軽減してくれるようにしたいような時に向いています。
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