ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 と ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD の違いを評価
作成日時: 2022-05-12 14:10:11
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」についてどっちを選ぶべきかをレビューしてみました。どの程度違いがあるのでしょうか。どっちの評価が優れているのかを詳しく比較。
ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 | ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD | |||
総合評価: | 61.1/100 (総合: 11位) | 65.1/100 (総合: 5位) | ||
燃料タンク容量 | 37/100 | 82/100 | ||
ホイールベース | 80/100 | 78/100 | ||
車両重量 | 98/100 | 11/100 | ||
全幅 | 90/100 | 90/100 | ||
最小回転半径 | 61/100 | 61/100 | ||
トルク | 27/100 | 83/100 | ||
最大燃費 | 86/100 | 9/100 | ||
室内高 | 44/100 | 97/100 | ||
ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD と ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 は、2つの異なるグレードですが、特徴は異なるものではありません。ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD の燃料タンク容量は36Lであり、ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車の燃料タンク容量は27Lとなっています。ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは、車線逸脱防止支援システムを搭載しているため、高い安全性を確保しています。一方、ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車は、横滑り防止機構やABSを搭載し、急ブレーキの際の安全性が高まります。
両方の車種はホイールベースが2.46mであり、全幅が1.48m。最小回転半径は4.4mであり、非常にスムーズな操作が可能です。ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車は、排気量が657ccであり、トルクが5.9kgmであるため、加速にはやや時間がかかりますが、燃費性能が高く、最大燃費が26.5km/Lです。一方、ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDのトルクは9.4kgmであり、圧縮比は9.5 defaultです。また、驚くべきことに、ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは64馬力のNAエンジンを搭載しています。
どちらの車種も、スマートエントリーシステムやアイドリングストップ機能を備えており、最新のテクノロジーを採用しているため、使いやすく快適です。ただ、ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは1020kgの車両重量であるため、少し重たく感じるかもしれません。一方、ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車の室内長は2.45mであるため、荷物の積載スペースに制限があるかもしれません。
最後に、どちらの車種も魅力的であり、おすすめできます。ただし、予算や使用目的によっては、一方の車種がより適している場合があります。ピクシス GターボSA Ⅲ 2WDは、NAエンジンを搭載しているため、よりパワフルであり、高速道路を走行することが多いドライバーやより快適な乗り心地を求めるドライバーにおすすめです。一方、ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車は、燃費性能が高く、都市部を使い回すために適しているといえます。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」より「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を選ぶべき理由
- ホイールベースがものすごく長い80.2点(11位) vs 78.6点(17位)
- 車両重量が凄く軽い98.8点(3位) vs 11.8点(18位)
- 上位レベルに位置づけられるほど高い最大燃費86.4点(5位) vs 9点(12位)
- 横滑り防止機構を搭載している
- ABSを搭載している
- スマートエントリーシステムを搭載している
- アイドリングストップを搭載している
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」より「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を選ぶべき理由
- 燃料タンク容量が極めて大きい82.9点(5位) vs 37点(14位)
- すごく大きいトルク83.7点(7位) vs 27.4点(15位)
- 室内高が上位レベルに位置づけられるほど高い98点(1位) vs 44.4点(16位)
- 車線逸脱防止支援システムを搭載している
- SRSエアバッグを採用している
- NAエンジンを搭載している
- ワイヤレスドアロックに対応している
詳細データ比較
ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 | ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD | |||
安心・安全 | ||||
燃料タンク容量 | 27L | 36L | ||
ホイールベース | 2.46m | 2.46m | ||
横滑り防止機構搭載 | ○ | - | ||
車線逸脱防止支援システム搭載 | - | ○ | ||
ABS搭載 | ○ | - | ||
SRSエアバッグ | - | ○ | ||
扱いやすさ | ||||
車両重量 | 770kg | 1020kg | ||
全幅 | 1.48m | 1.48m | ||
最小回転半径 | 4.4m | 4.4m | ||
機能性 | ||||
排気量 | 657cc | - | ||
トルク | 5.9kgm | 9.4kgm | ||
圧縮比 | - | 9.5 default | ||
馬力 | - | 64馬力 | ||
スマートエントリーシステム搭載 | ○ | - | ||
アイドリングストップ搭載 | ○ | - | ||
NAエンジン搭載 | - | ○ | ||
使いやすさ | ||||
最大燃費 | 26.5km/L | 16.9km/L | ||
車高 | 1.65m | - | ||
ホイールサイズ | 14インチ | - | ||
室内長 | 2.45m | - | ||
室内幅 | - | 1.35m | ||
室内高 | 1.27m | 1.46m | ||
パワーウィンドウ対応 | ○ | ○ | ||
ワイヤレスドアロック対応 | - | ○ | ||
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「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の使いやすさについての比較詳細
最大燃費について
ガソリン代を抑えることで経済的に使用できるので、最大燃費が高い軽自動車は優秀な部類に入ると思います。特にガソリンなど燃料を節約したい時に向いていると言えるでしょう。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を最大燃費について比べると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は16.9km/Lであるのに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は26.5km/Lです。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」に比べてとても燃費が高いです。さらに良い質の運転ができるので「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方がすごくよいです。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」より普段から長距離を走行する人が給油の頻度を低減する場合にオススメと思います。
室内高について
天井が高いので圧迫感を感じずに運転できる為、高い室内高の軽自動車は優秀な部類に入るかと思います。たとえば人の乗り降りを快適にする時、おすすめといえそうです。
室内高について比較すると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1.46mであり「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は1.27mです。0.18mの違いがあります。室内高という視点において「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と比較して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」はとても高いです。背の高い人でもゆったりと乗車できるので「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも非常に優れた部類に入るでしょう。背の高い人でも快適に乗車するなら「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりかなり向いています。
実際に使う場面において「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の実用上の違いは非常に大きいです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」にするための重要な決め手の一つとなると思います。
パワーウィンドウへの対応について
パワーウィンドウに対応している軽自動車は窓の開け閉めを自動でしやすくできる為優れた部類に入るといえなくもないでしょう。特にボタンを押すだけで簡単に窓の開閉をするとき、適しています。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」もパワーウィンドウに対応している軽自動車です。スイッチ一つで窓を開け閉めできるという点で「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も優れていると言えるでしょう。どちらも簡単に窓を開閉するときにおすすめと言えるでしょう。
扱いやすさを徹底的に評価比較してみた
車両重量について
軽い車両重量の軽自動車は燃費を良くすることができる点で秀でていると言えるでしょう。例えば燃費が良いだけでなく車重が軽い事で乗り心地も向上するのでより快適にドライブするときに適していると言えるでしょう。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の車両重量について比べると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1020kgであり「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は770kgです。250kgもの大きい違いがあります。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方が「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりもとても軽いです。軽量なので車が万が一故障で止まってしまっても楽に移動できるといった点で「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方が「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」よりも優秀といえるかもしれません。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」より燃費良く走行するのにとてもお勧めです。
実際に利用する上で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の実用においての差はとても大きいです。
全幅について
狭い全幅の軽自動車は狭い場所でも車を止めることができるので優れているといえなくもないでしょう。狭い路地を走行したい時にお勧めです。
全幅を比較すると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は1.48mであり「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は1.48mです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も差がほぼ無いと言えるでしょう。体感できるほどの違いは無いでしょう。
ほかの観点から比べることをおすすめします。
最小回転半径について
小回りが利くので狭い路地でのUターンができるといった点で最小回転半径が小さい軽自動車は良い部類に入るかと思います。曲がり角の多い路地での走行するようなときに適しています。
最小回転半径について「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」を比べると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は4.4mで「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は4.4mです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」はほぼ同じです。体感的な違いは無いと思われます。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の機能性について徹底的に比較評価
トルクについて
加速がスムーズにかけられるので登坂や追い越しを楽にできるので、大きいトルクの軽自動車は優れた部類に入るといえなくもありません。スピードを出しやすくするなら適しています。
「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」をトルクについて比較すると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は5.9kgmに対して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は9.4kgmです。3.5kgmもの大きい違いがあります。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも非常に大きいトルクです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は坂道や高速道路を安定して走行できるといった点で「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも極めて優秀です。車に掛かる転がり抵抗や慣性重量・登坂時の引力など車に係わる抵抗に対して負けない力が強くなるため、加馬力が高い高回転で走らなくても良くなり燃費を良くするような場合「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりかなり向いているといえそうです。
実際に使う場面において「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも遥かに秀でているでしょう。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の安心・安全についての評価比較
燃料タンク容量について
大きい燃料タンク容量の軽自動車はノンストップでロングツーリングできるため優れているといえなくもないでしょう。一回の給油で走れる距離が長く遠腕をしたいようなときにオススメです。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の燃料タンク容量について比較すると「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は36Lであり「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は27Lです。9Lもの非常に大きい差があります。燃料タンク容量について「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」に比べてかなり大きい容量です。ガソリンスタンドへ通う頻度を減らすことができる点で「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が大変秀でていそうです。給油回数を少なくするような時「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりかなり向いています。
実際の利用を想定したとき「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」の方が「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりもかなり優れているでしょう。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」にする重要な判断材料の一つになると思います。
ホイールベースについて
車内空間が広くなり、より快適な乗り心地を体感できる為、ホイールベースが長い軽自動車は優れていると言えるかもしれません。特に室内空間を広く確保したい人が使用したいような場合におすすめだと思います。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」のホイールベースを比べると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は2.46mに対して「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」は2.46mです。「ピクシス GターボSA Ⅲ 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」もほぼ同じホイールベースです。体感上の差はゼロかと思います。
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