eKクロス T 2WD と フレア HYBRID XG 2WD CVT を比べるとどちらが良いか。幅広くまとめてみました
作成日時: 2022-05-12 15:28:54
「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と「eKクロス T 2WD」の特徴を注目度の高い観点はもちろん詳細な観点も検証してみました。どういう点で評価の違いや差があるのでしょうか?どっちの評価が良いかを詳細比較しました!
eKクロス T 2WD | フレア HYBRID XG 2WD CVT | |||
総合評価: | 51.7/100 (総合: 22位) | 66.9/100 (総合: 3位) | ||
燃料タンク容量 | 37/100 | 37/100 | ||
ホイールベース | 91/100 | 80/100 | ||
全幅 | 90/100 | 90/100 | ||
最小回転半径 | 13/100 | 61/100 | ||
排気量 | 90/100 | 10/100 | ||
最大燃費 | 77/100 | 97/100 | ||
室内幅 | 63/100 | 97/100 | ||
室内高 | 46/100 | 44/100 | ||
eKクロス T 2WDは、燃料タンク容量が27Lで、ホイールベースが2.5m、デュアルカメラブレーキサポート搭載、車線逸脱防止支援システム搭載、SRSエアバッグが標準装備されています。車両重量は870kg、全幅は1.48m、最小回転半径は4.8m、排気量は659cc、最低車両価格は1688500円、圧縮比は9.2 default、馬力は2.7馬力です。さらに、スマートエントリーシステム、ターボ搭載、アイドリングストップ搭載、ヒーティングシート、オートエアコン対応、後席スライド機構、パワーウィンドウ対応など、様々な装備が備わっています。最大燃費は25.2km/Lで、室内幅は1.34m、室内高は1.27mとなっています。
フレア HYBRID XG 2WD CVTには、燃料タンク容量が27Lで、ホイールベースが2.46m、後退時の衝突被害軽減ブレーキ搭載、車線逸脱防止支援システム搭載、バックモニター搭載、SRSエアバッグが標準装備されています。全幅は1.48m、最小回転半径は4.4m、排気量は657cc、オートエアコン対応、最大燃費は31km/Lで、ホイールサイズは14インチです。さらに、室内長は2.45m、室内幅は1.36m、室内高は1.27m、ワイヤレスドアロック対応など、様々な装備が備わっています。
eKクロス T 2WDは、最大燃費は25.2km/L、室内幅は1.34m、室内高は1.27mです。一方、フレア HYBRID XG 2WD CVTは最大燃費が31km/Lに達しており、また、室内の広さもバランスよく備えています。両方とも素晴らしい自動車ですが、ユーザーのニーズに合わせてどちらかを選ぶことができると思います。
「フレア HYBRID XG 2WD CVT」より「eKクロス T 2WD」を選ぶべき理由
- 排気量が極めて大きい90点(4位) vs 10点(18位)
- デュアルカメラブレーキサポートを搭載している
- スマートエントリーシステムを搭載している
- ターボを搭載している
- アイドリングストップを搭載している
- ヒーティングシートを採用している
- 後席スライド機構を採用している
- パワーウィンドウに対応している
「eKクロス T 2WD」より「フレア HYBRID XG 2WD CVT」を選ぶべき理由
- とても小さい最小回転半径62点(3位) vs 13.1点(15位)
- 最大燃費が極めて高い97.9点(1位) vs 77.8点(6位)
- 室内幅はとても広い98点(2位) vs 63.1点(14位)
- 後退時の衝突被害軽減ブレーキに対応している
- バックモニターを搭載している
- ワイヤレスドアロックに対応している
詳細データ比較
eKクロス T 2WD | フレア HYBRID XG 2WD CVT | |||
安心・安全 | ||||
燃料タンク容量 | 27L | 27L | ||
ホイールベース | 2.5m | 2.46m | ||
後退時の衝突被害軽減ブレーキ搭載 | - | ○ | ||
デュアルカメラブレーキサポート搭載 | ○ | - | ||
車線逸脱防止支援システム搭載 | ○ | ○ | ||
バックモニター搭載 | - | ○ | ||
SRSエアバッグ | ○ | ○ | ||
扱いやすさ | ||||
車両重量 | 870kg | - | ||
全幅 | 1.48m | 1.48m | ||
最小回転半径 | 4.8m | 4.4m | ||
機能性 | ||||
排気量 | 659cc | 657cc | ||
最低車両価格 | 1688500円 | - | ||
圧縮比 | 9.2 default | - | ||
馬力 | 2.7馬力 | - | ||
スマートエントリーシステム搭載 | ○ | - | ||
ターボ搭載 | ○ | - | ||
アイドリングストップ搭載 | ○ | - | ||
ヒーティングシート | ○ | - | ||
オートエアコン対応 | ○ | ○ | ||
後席スライド機構 | ○ | - | ||
使いやすさ | ||||
最大燃費 | 25.2km/L | 31km/L | ||
ホイールサイズ | - | 14インチ | ||
室内長 | - | 2.45m | ||
室内幅 | 1.34m | 1.36m | ||
室内高 | 1.27m | 1.27m | ||
パワーウィンドウ対応 | ○ | - | ||
ワイヤレスドアロック対応 | - | ○ | ||
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「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の特性と特長
「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の使いやすさについて徹底的に評価比較する
最大燃費について
ガソリン代を抑えることで経済的に使用できるので、最大燃費が高い軽自動車は優秀な部類に入ると思います。とくに長距離ドライブしたいならおすすめだと思います。
「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の最大燃費について比較すると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は31km/Lで「eKクロス T 2WD」は25.2km/Lです。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」に比べてとても燃費が高いです。最大燃費の数値が高い車ほど1Lあたりの走行距離を長くできる為「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の方が「eKクロス T 2WD」よりも秀でていると思います。経済的に走行するのに「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」よりとても向いています。
実際の利用を想定したとき「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」に比べてかなり秀でています。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」にする上で一つの重要な判断材料になります。
室内幅について
広い室内幅の軽自動車は恰幅の良い方も隣の人との距離を気にする事なく乗車できる点において秀でていると言えるかもしれません。とくに同乗者との距離を確保する場合に向いています。
室内幅を「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と「eKクロス T 2WD」を比較すると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は1.36mに対して「eKクロス T 2WD」は1.34mです。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」に比べてかなり広いです。ゆったりとした気分で乗ることができるといった点で「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の方が「eKクロス T 2WD」よりも優れてます。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」より重心位置が下がるので安定性を上げた走行をするようなときにとても適しています。
実際に使う場面で「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」より遥かに秀でていると言えます。
室内高について
室内高が高い軽自動車は高齢者や足の不自由な人が車の乗降を楽にできる点で秀でていると言えるかもしれません。たとえば車高が高くなるとドライバーの目線も高くなり運転がしやすくなるので、事故を起こすリスクを減らしたい人が利用するならオススメと言えるでしょう。
室内高を比べると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は1.27mであるのに対して「eKクロス T 2WD」は1.27mです。違いはわずかしかありません。「eKクロス T 2WD」の室内高は「フレア HYBRID XG 2WD CVT」に比べてどちらかといえば高いです。「eKクロス T 2WD」は乗り降りがしやすく、よりゆったりとした姿勢で乗車することができるという点で「フレア HYBRID XG 2WD CVT」よりもわずかによいかもしれません。しかし小さな子供をチャイルドシートに乗せ下ろししたい場合でも大半の場合で体感できない差だと言えるでしょう。
あえて選ぶなら「フレア HYBRID XG 2WD CVT」より「eKクロス T 2WD」ですが大多数の人にとって体感差はほぼ感じないでしょう。
安心・安全についての比較詳細
燃料タンク容量について
給油回数を減らしてロングドライブできる点で燃料タンク容量が大きい軽自動車は優れてます。燃料を沢山入れれるので長距離運転するような場合おすすめといえそうです。
「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の燃料タンク容量を比べると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は27Lであり「eKクロス T 2WD」は27Lです。ほとんど違いは無いです。実用上の違いはありません。
別の観点から比べた方がよさそうです。
ホイールベースについて
ホイールベースが長い軽自動車はタイヤの耐久性が長持ちできるので、優れているといえなくもないでしょう。特に室内空間を広く確保したい人が使用したいような場合におすすめだと思います。
「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と「eKクロス T 2WD」をホイールベースを比べると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は2.46mであるのに対して「eKクロス T 2WD」は2.5mです。「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の違いはやや大きいです。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と比較して「eKクロス T 2WD」はややホイールベースが長いです。「eKクロス T 2WD」はよこかぜを受けた際にも車体への置く影響が少なくより安全な運転できるという点で「フレア HYBRID XG 2WD CVT」よりもどちらかといえば秀でた部類に入るかと思います。「eKクロス T 2WD」は「フレア HYBRID XG 2WD CVT」より直進安定性を得られるので、高速道路を通行したい時にわりとおすすめと言えるでしょう。
実際に使う場面において「eKクロス T 2WD」の方が「フレア HYBRID XG 2WD CVT」よりも比較的よいです。
車線逸脱防止支援システムの搭載について
車線を外れると警告できるといった点で車線逸脱防止支援システムを搭載している軽自動車はよいといえるかもしれません。とくに車線をはみ出して走行するのを防止する時に向いています。
「eKクロス T 2WD」も「フレア HYBRID XG 2WD CVT」も車線逸脱防止支援システムを搭載している軽自動車です。そのためシステムのアシストによって現在の走っている車線からはみ出さないように走らせることができるといった点でどちらも秀でてます。居眠り運転や、脇見運転等で車体が車線からはみ出ないように制御するような場合に「eKクロス T 2WD」も「フレア HYBRID XG 2WD CVT」もオススメといえそうです。
SRSエアバッグの採用について
SRSエアバッグを採用している軽自動車は万一の衝突の際に乗員への衝撃を緩和できるので優秀な部類に入るかもしれません。エアバッグを開く事で事故の際の怪我を防止するような時、向いています。
「フレア HYBRID XG 2WD CVT」も「eKクロス T 2WD」もSRSエアバッグを採用している軽自動車です。そのためどちらも車が衝撃を受けた際に機能して衝撃から身を守ることができる点において優秀です。事故時に身体への被害を軽減したいようなときにどちらも向いています。
機能性についての詳細比較
排気量について
排気量が大きい軽自動車は加速、発進がスムーズにできるため、優秀といえるかもしれません。例えばエンジンパワーが強力なので速度を出しやすく、上り坂でも楽に走行する時にお勧めだと思います。
排気量を比較すると「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は657ccに対して「eKクロス T 2WD」は659ccです。「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は非常に差があります。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と比較して「eKクロス T 2WD」はかなり排気量が大きいです。アクセルに対してエンジンのレスポンスが良く、回転数の上昇もリニアで、低回転域からの豪快な加速力を得ることができるといった点で「eKクロス T 2WD」の方が「フレア HYBRID XG 2WD CVT」よりも極めて良い部類に入るでしょう。「eKクロス T 2WD」は「フレア HYBRID XG 2WD CVT」よりエンジンに負担なく、急激な加速をしたいような場合にかなりお勧めといえるかもしれません。
実際に使うことを想定したとき「eKクロス T 2WD」は「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と比較してかなり優れているでしょう。
オートエアコン対応について
自動で温度調整できるので、運転に集中できる為、オートエアコンに対応している軽自動車は優れているかもしれません。とくにエアコンの温度設定をするのがめんどくさい人が使用したいようなときにお勧めだと思います。
「eKクロス T 2WD」も「フレア HYBRID XG 2WD CVT」もオートエアコンに対応している軽自動車です。室内温度を一定に維持できる点でどちらも優秀です。自動で車内の温度や湿度を快適になるように調整するような時、どちらも適していると言えるでしょう。
扱いやすさを徹底的に比較してみた
全幅について
狭い場所でも安全走行できるため、狭い全幅の軽自動車は優秀といえるかもしれません。室内の横幅が広くよりゆったりと搭乗する時に適しています。
全幅を比較すると「eKクロス T 2WD」は1.48mであり「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は1.48mです。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」も「eKクロス T 2WD」も差がほぼ無いと言えるでしょう。体感できるほどの違いはゼロと思います。
他の視点から比べる方がよさそうです。
最小回転半径について
小回りが利くので狭い路地でのUターンができるといった点で最小回転半径が小さい軽自動車は良い部類に入るかと思います。狭い場所で旋回するような時に適しています。
最小回転半径について「eKクロス T 2WD」と「フレア HYBRID XG 2WD CVT」を比較すると「eKクロス T 2WD」は4.8mであり「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は4.4mです。0.3mもの大きい差があります。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の方が「eKクロス T 2WD」よりも非常に小さい回転半径です。小回りがききやすくできるので「フレア HYBRID XG 2WD CVT」の方がすごく優れた部類に入ると言えるかもしれません。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」は「eKクロス T 2WD」より小回りを利かせた操作をしたい人が使用するようなときにとてもおすすめです。
実際に使うことを想定したとき「フレア HYBRID XG 2WD CVT」と「eKクロス T 2WD」は体感値としてかなり大きい違いがあります。「フレア HYBRID XG 2WD CVT」を選ぶ上で一つの主な決め手となります。
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