eKクロス T 2WD と ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 の違いを評価
作成日時: 2022-05-12 14:44:34
「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」についてどっちを選ぶべきかをレビューしてみました。どの程度違いがあるのでしょうか。どっちの評価が優れているのかを詳しく比較。
eKクロス T 2WD | ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 | |||
総合評価: | 51.7/100 (総合: 22位) | 61.1/100 (総合: 11位) | ||
燃料タンク容量 | 37/100 | 37/100 | ||
ホイールベース | 91/100 | 80/100 | ||
車両重量 | 57/100 | 98/100 | ||
全幅 | 90/100 | 90/100 | ||
最小回転半径 | 13/100 | 61/100 | ||
排気量 | 90/100 | 10/100 | ||
最大燃費 | 77/100 | 86/100 | ||
室内高 | 46/100 | 44/100 | ||
eKクロス T 2WD と ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 を比較したいと思います。まずは eKクロス T 2WD についてのレビューを始めます。この車両は、27L の燃料タンク容量を持ち、2.5m のホイールベースを誇ります。また、デュアルカメラブレーキサポートや車線逸脱防止支援システム、SRSエアバッグを搭載しており、安全面に配慮した作りと言えます。車両重量は870kg、全幅は1.48m、最小回転半径は4.8mで、都心でも取り回しやすい設計になっています。エンジンは659ccの排気量を持ち、最低車両価格は1688500円です。圧縮比は9.2 default、馬力は2.7馬力で、ターボやアイドリングストップ、ヒーティングシート、オートエアコン、後席スライド機構など、快適性に配慮したオプションが充実しています。最大燃費は25.2km/L、室内幅は1.34m、室内高は1.27mで、パワーウィンドウ対応です。
次に、 ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 のレビューです。この車両も、27L の燃料タンク容量を持ち、2.46m のホイールベースを誇ります。横滑り防止機構やABSを搭載しており、安全性に配慮した造りとなっています。車両重量は770kg、全幅は1.48m、最小回転半径は4.4mです。エンジンは657ccの排気量で、トルクは5.9kgmです。スマートエントリーシステムやアイドリングストップなど、省エネや快適性に配慮したオプションも充実しています。最大燃費は26.5km/L、車高は1.65m、ホイールサイズは14インチ、室内長は2.45m、室内高は1.27mで、パワーウィンドウ対応です。
どちらの車両も充実したスペックを持ち、きめ細かなオプションが充実しています。しかし、 eKクロス T 2WD にはデュアルカメラブレーキサポートや車線逸脱防止支援システム、SRSエアバッグなど、より安全面に配慮した装備が備わっています。また、最大燃費が25.2km/Lとなっていますが、環境性能の面でも優れていると言えます。一方で、 ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 は、横滑り防止機構やABSを搭載している点が安全性の面で優れていると言えます。最大燃費は26.5km/Lと、燃費の面でも優れています。それぞれの車両の良さを踏まえた上で、使用目的や好みに応じて選択を行うことをおすすめします。
総合的に見て、どちらの車両も優れたスペックを持っています。しかし、 eKクロス T 2WD のより充実した安全装備や、優れた環境性能を考慮すると、こちらをおすすめしたいと思います。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」より「eKクロス T 2WD」を選ぶべき理由
- ホイールベースがものすごく長い91.8点(7位) vs 80.2点(11位)
- 凄く大きい排気量90点(4位) vs 10点(20位)
- デュアルカメラブレーキサポートを搭載している
- 車線逸脱防止支援システムを搭載している
- SRSエアバッグを採用している
- ターボを搭載している
- ヒーティングシートを採用している
- オートエアコンに対応している
- 後席スライド機構を採用している
「eKクロス T 2WD」より「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を選ぶべき理由
- 車両重量はかなり軽い98.8点(3位) vs 57.8点(10位)
- とても小さい最小回転半径62点(7位) vs 13.1点(15位)
- 横滑り防止機構を搭載している
- ABSを搭載している
詳細データ比較
eKクロス T 2WD | ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車 | |||
安心・安全 | ||||
燃料タンク容量 | 27L | 27L | ||
ホイールベース | 2.5m | 2.46m | ||
デュアルカメラブレーキサポート搭載 | ○ | - | ||
横滑り防止機構搭載 | - | ○ | ||
車線逸脱防止支援システム搭載 | ○ | - | ||
ABS搭載 | - | ○ | ||
SRSエアバッグ | ○ | - | ||
扱いやすさ | ||||
車両重量 | 870kg | 770kg | ||
全幅 | 1.48m | 1.48m | ||
最小回転半径 | 4.8m | 4.4m | ||
機能性 | ||||
排気量 | 659cc | 657cc | ||
最低車両価格 | 1688500円 | - | ||
トルク | - | 5.9kgm | ||
圧縮比 | 9.2 default | - | ||
馬力 | 2.7馬力 | - | ||
スマートエントリーシステム搭載 | ○ | ○ | ||
ターボ搭載 | ○ | - | ||
アイドリングストップ搭載 | ○ | ○ | ||
ヒーティングシート | ○ | - | ||
オートエアコン対応 | ○ | - | ||
後席スライド機構 | ○ | - | ||
使いやすさ | ||||
最大燃費 | 25.2km/L | 26.5km/L | ||
車高 | - | 1.65m | ||
ホイールサイズ | - | 14インチ | ||
室内長 | - | 2.45m | ||
室内幅 | 1.34m | - | ||
室内高 | 1.27m | 1.27m | ||
パワーウィンドウ対応 | ○ | ○ | ||
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「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の特性・特色について詳細に評価比較してみた
「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の安心・安全についての評価比較
燃料タンク容量について
一度の給油でより長い距離を走らせることができる為、燃料タンク容量が大きい軽自動車は優れた部類に入るでしょう。燃料を沢山入れれるので長距離運転するような場合おすすめといえそうです。
燃料タンク容量を「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を比べると「eKクロス T 2WD」は27Lに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は27Lです。ほとんど違いは無いです。実用上の違いはありません。
他の視点から選んだほうがいいでしょう。
ホイールベースについて
ホイールベースが長い軽自動車は直進性能が高く安定して真っすぐ走ることができる為優秀です。特に室内空間を広く確保したい人が使用したいような場合におすすめだと思います。
ホイールベースを「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と「eKクロス T 2WD」を比べると「eKクロス T 2WD」は2.5mであるのに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は2.46mです。違いはごくわずかしかありません。「eKクロス T 2WD」のホイールベースは「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と比較してわずかに長いです。「eKクロス T 2WD」はノリ心地のよさと直進で安定することができるという点で「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも多少よいかと思います。直進安定性を向上するのにほとんどの場合で体感できないほどの違いだと思います。
あえて選択するなら「eKクロス T 2WD」の方が良いですが、通常利用において体感差はほとんど感じないでしょう。
「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の使いやすさの比較詳細
最大燃費について
ガソリン代を抑えることで経済的に使用できるので、最大燃費が高い軽自動車は優秀な部類に入ると思います。とくにガソリン代の節約をしたいような場合にお勧めです。
最大燃費について比べると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は26.5km/Lであり「eKクロス T 2WD」は25.2km/Lです。やや違いは大きいです。最大燃費という角度で見ると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「eKクロス T 2WD」と比較して比較的高いです。さらに良い質の運転ができるため「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方がどちらかと言うとよいです。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「eKクロス T 2WD」より普段から長距離を走行する人が給油の頻度を低減する時に割とお勧めだと思います。
実際に使う場面で「eKクロス T 2WD」と比べて「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」はやや良いです。「eKクロス T 2WD」より「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」が良いですが、すごく優れているというわけではありません。
室内高について
室内高が高い軽自動車は高齢者や足の不自由な人が車の乗降を楽にできる点で秀でていると言えるかもしれません。たとえば車高が高くなるとドライバーの目線も高くなり運転がしやすくなるので、事故を起こすリスクを減らしたい人が利用するならオススメと言えるでしょう。
室内高を比較すると「eKクロス T 2WD」は1.27mであるのに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は1.27mです。「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」はほぼ同じです。体感上の差は無いと思われます。
他の観点から選んだほうがよいでしょう。
パワーウィンドウへの対応について
指ひとつで窓を簡単に開閉できるので、パワーウィンドウに対応している軽自動車は優秀です。とくに空気交換のため運転中に素早く窓の開閉をするなら向いています。
「eKクロス T 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」もパワーウィンドウに対応している軽自動車です。そのためどちらも窓の開閉を自動で行う事ができる点において良い部類に入るといえそうです。どちらも簡単に窓を開閉するときにおすすめと言えるでしょう。
機能性についての「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の徹底比較
排気量について
より馬力やトルクが大きくゆとりのある走行ができるため、大きい排気量の軽自動車は優秀です。例えばエンジンパワーが強力なので速度を出しやすく、上り坂でも楽に走行する時にお勧めだと思います。
排気量について「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を比べると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は657ccに対して「eKクロス T 2WD」は659ccです。2ccもの大きな差があります。排気量という角度で見ると「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と比較して「eKクロス T 2WD」はかなり大きいです。アクセルに対してエンジンのレスポンスが良く、回転数の上昇もリニアで、低回転域からの豪快な加速力を得ることができるといった点で「eKクロス T 2WD」の方が「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」よりも極めて良い部類に入るでしょう。排気量が大きいほどパワーがあり最高速度も上がるため、上り坂はアクセルをベタ踏みせずに登坂したい時に「eKクロス T 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」より適しているといえるかもしれません。
実際に使うことを想定したとき「eKクロス T 2WD」は「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」と比較してかなり優れているでしょう。「eKクロス T 2WD」を選ぶための一つの主な決め手になると思います。
スマートエントリーシステムの搭載について
スマートエントリーシステムを搭載している軽自動車は鍵を取り出す手間を省略できるため優秀な部類に入るかもしれません。荷物が多い時でも楽に鍵の施錠をする場合にオススメです。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も「eKクロス T 2WD」もスマートエントリーシステムを搭載している軽自動車です。そのため「eKクロス T 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も鍵をポケットやバックに入れたまま車のドアの解錠・施錠、エンジンのON/OFFができる点において秀でた部類に入るかもしれません。どちらも鍵を挿すことなくバックやポケットに入れたままドアの開閉からエンジンスタートまで利用したいようなときにおすすめです。
アイドリングストップの搭載について
アイドリングストップを搭載している軽自動車は環境への配慮にもつながる燃料の節約と排出ガスの排出量の削減を実現できるといった点でよい部類に入るといえなくもないでしょう。とくに停車時にエンジンを停止するので低燃費走行するようなときにおすすめだと思います。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も「eKクロス T 2WD」もアイドリングストップを搭載している軽自動車です。そのため「eKクロス T 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も燃費の節約や向上、排出ガスを抑制できる点で優れているかと思います。「eKクロス T 2WD」も「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も信号待ちなどの場面で燃費を節約するときにオススメだと思います。
扱いやすさを徹底的に比較してみた
車両重量について
車両重量が軽い軽自動車は脱輪した時に少ない人数で車道に戻すことができるという点で優秀な部類に入ると思います。特にブレーキの効きを向上させたい人が使用したいような場合にお勧めだと思います。
車両重量について比べると「eKクロス T 2WD」は870kgであるのに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は770kgです。100kgもの違いがあります。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「eKクロス T 2WD」と比較してとても重量が軽いです。燃料代を節約できるので「eKクロス T 2WD」より「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方が極めて良い部類に入るかもしれません。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「eKクロス T 2WD」より燃費良く走行するのにとてもお勧めです。
実際に使うことを想定したとき「eKクロス T 2WD」と「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は実用において非常に大きい差があります。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」を選ぶための主な判断材料の一つになります。
全幅について
狭い場所でも安全走行できるため、狭い全幅の軽自動車は優秀といえるかもしれません。室内の横幅が広くよりゆったりと搭乗する時に適しています。
全幅を比較すると「eKクロス T 2WD」は1.48mであり「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は1.48mです。「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」も「eKクロス T 2WD」も全幅についての差はほとんどゼロでしょう。体感できるほどの違いは無いでしょう。
ほかの視点で決めるほうが良いでしょう。
最小回転半径について
小回りが利くので狭い路地でのUターンができるといった点で最小回転半径が小さい軽自動車は良い部類に入るかと思います。曲がり角の多い路地での走行するようなときに適しています。
最小回転半径について比べると「eKクロス T 2WD」は4.8mに対して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は4.4mです。「eKクロス T 2WD」と比較して「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」はかなり小さいです。小回りがききやすくできるので「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」の方がすごく優れた部類に入ると言えるかもしれません。ハンドルをきった際の小回りを良くするような時に「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」は「eKクロス T 2WD」より向いています。
「ワゴンR HYBRID FX 2WD・CVT スズキセーフティサポート非搭載車」に決める上で主な判断材料の一つになるでしょう。
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