スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6 と TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50 を比較レビュー
2023-06-02 15:16:15
スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6 | TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50 | |||
総合評価: | 62.4/100 (総合順位: 435/27441) | 63.3/100 (総合順位: - /27441) | ||
シャフト重量 | 47/100 | 57/100 | ||
ヘッド重量 | 77/100 | 69/100 | ||
スペック
スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6 | TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50 | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | ○ | - | ||
左利き対応 | - | ○ | ||
バランス | D4 | D0 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | Tour AD HD-6 | TENSEI CK Pro Orange 50 | ||
シャフト素材 | カーボン | - | ||
ドライバー重量 | 45.25 | 45 | ||
シャフト重量 | 62.5g | 57g | ||
トルク | 3.1 | 4.9 | ||
フレックス | S | S | ||
キックポイント | 中 | 手元 | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | 8AL-2Vチタン(ロストワックス精密鋳造) | - | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 430 cc | ||
ヘッド重量 | 252.5g | 249g | ||
ロフト角 | 9.5属 | 9.5属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | ○ | ||
ライ角 | 59属 | 58.5属 | ||
ライ角調節機能 | ○ | ○ | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Super-TIX 51AF(鍛造) | - | ||
フェース角調節機能 | ○ | - | ||
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比較レビュー
シャフト
シャフト重量
TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50とスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6のシャフト重量について比べてみるとTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50は57gである一方、スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6は62.5gというデータとなっています。TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50とスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6の違いは5.5g存在しTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50の方がシャフト重量は比較的軽いと言えるでしょう。シャフト重量が軽いゴルフドライバーのメリットは、疲労感が少なくなることです。プレー中の疲れが減少することで、コンディションを維持しやすくなります。
シャフト重量が軽いゴルフドライバーのメリットは、飛距離が伸びること。軽いシャフトは、振り抜きやすくスウィングのスピードが速くなるため、ボールの飛距離が伸びると言われています。また、スウィングが速くなることにより、球筋が安定し、スライスやフックといったミスショットが減少するというメリットもあるでしょう。
体感上の面で見るとシャフト重量においてTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50はスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6よりも高いレベルに感じられるでしょう。感覚的な違いはある程度大きく開いていると思われます。そのためTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50をオススメする一つの理由と言えるでしょう。またシャフト重量を重要視する人にとってはTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50を検討した方がいいと考えられるかもしれません。一方で絶対的と言える程の差は存在しないため注意して考える必要性があることがわかります。
ヘッド性能
ヘッド重量
ヘッド重量において比べてみると、スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6は252.5gであるのに対して、TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50は249gとなります。スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6とTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50はそれなりに大きい差異が存在すると思われます。スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6のヘッド重量のほうがある程度上回っています。ヘッド重量が重いゴルフドライバーは、スイング時により力強く振れるため、飛球の方向性も安定しやすくなると言われています。
ゴルフドライバーのヘッド重量が重い場合、プレーヤーはより正確にショットを打つことができるようになります。ヘッドが重いため、ボールを打つ際によりしっかりとしたグリップをすることができ、よりコントロールが効きやすくなります。
ヘッド重量においてスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6はTS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50より体感的に言って、幾分か上回っています。したがって、ヘッド重量を優先する人の場合、TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50を選ぶべきでないでしょう。ともあれヘッド重量は、商品選択に関する不可欠な基準の1つになると思います。
ロフト角調節機能
TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50とスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6は、ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーとなります。これらのゴルフドライバーは、ロフト角調節に対応しているため、選手は打ち出し角度を自由自在に設定することができます。そのため、風やグリーンの傾斜に対応しながら、より正確なスコアを出すことができます。
ゴルフドライバーのロフト角調節機能は、ストレートヒットだけでなく、スライスやフックなどのミスヒットへの対応力を高めます。ロフト角を微調整することで、プレイヤーはミスヒット同様にチャンスと捉え、存分に戦略を練りながらプレーできます。また、メーカーごとに異なるロフト角調節機能の仕様もあるため、自分に合ったドライバーを選ぶことができます。
ライ角調節機能
TS4 ドライバー レフティー TENSEI CK Pro Orange 50もスリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6もライ角調節に対応しているということができます。プレーヤーのスイングによってライ角度の好みは異なるため、これらのゴルフドライバーはライ角調節に対応しており、高いカスタマイズ性を提供しています。ライ角度を調整することによって、プレーヤーは自分に適した条件でプレーでき、スタイルに合わせたゲームプランを構築できます。
ゴルフドライバーのライ角調節は、ゴルフスイングに大きな影響を与えます。そのため、ライ角調節に対応しているゴルフドライバーは非常に便利であると言えます。ライ角を調整することで、自分に合った独自のゴルフクラブを作ることができるため、飛距離や正確性を向上させることができます。
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スリクソン ZX7 ドライバー Tour AD HD-6
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