RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR と RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 を徹底比較。幅広くカバーしました
作成日時: 2020-09-12 15:48:33、更新日時: 2021-10-20 14:04:51
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」についての特徴をみんなの関心度から詳細なポイントまで幅広くカバーしてみました。どういう点で評価の違いや差があるのでしょうか。どっちを選ぶべきかを比較。
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR | |||
総合評価: | 2.0 (総合: - 位) | 3.8 (総合: 105位) | ||
シャフト重量 | 1 67g | 2.9 50g | ||
ヘッド重量 | 3.7 251g | 4.6 254g | ||
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」を徹底比較する
ヘッド性能について「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量を比べると「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」は254gであるのに対して「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は251gです。3gの違いがあります。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の重量は「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」よりやや重いです。より飛距離をアップできる点で「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の方が「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」よりも良いです。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」は比較的適しています。実際に使う場面で「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の方が「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」よりも多少よいです。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の方が良いかもしれませんが、すごく優れているというわけではありません。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | 251g | 74/100 |
RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR | 254g | 92/100 |
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ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーはバックスピンの回転数を調節できる点で優れています。特にバックスピンをしっかりとかけたい人が使用するといったようなときに向いています。
「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」も「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」もロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためボールの上がる角度を調節することができる点で秀でています。どちらも飛距離を伸ばすために使用するのに向いています。
基本性能について「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」も「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
シャフトについて「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比較すると「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」は50gであるのに対して「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は67gです。17gもの違いがあります。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の方が「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」よりもとても重量が軽いです。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」は腕に負担をかけずに使用できる点で「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」よりも優れています。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」は腕に負担をかけずにゴルフをするのにかなりおすすめです。実際の利用において「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」と「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は実用においてとても大きい差があります。「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」にするための一つの重要な決め手となると思います。
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」と「RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR」の違いを表で比較する
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | RS5 F ドライバー Tour AD FOR PRGR | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | ○ | ○ | ||
バランス | D2 | D2 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | TENSEI CK Pro Orange 60 | Tour AD FOR PRGR | ||
シャフト素材 | - | カーボン | ||
ドライバー重量 | 45.5 | 45.5 | ||
シャフト重量 | 67g | 50g | ||
トルク | 3.4 | 4.9 | ||
フレックス | TX | SR | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc | ||
ヘッド重量 | 251g | 254g | ||
ロフト角 | 9.5属 | 10.5属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | ○ | ||
ライ角 | 56属 | 56属 | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | ||
フェース面の角度 | --3.5属 | --3.5属 | ||
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