RS RED ドライバー Tour AD VR-7 と RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI を徹底比較。幅広くカバーしました
作成日時: 2020-09-12 19:19:24、更新日時: 2021-10-20 16:49:51
「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」の特徴について点数評価しました。得点をつけて評価してみました。どちらにすべきなのか悩んでいる人はぜひ見てみてください。
「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を徹底比較する
ヘッド性能について「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を比較すると「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」は251gであり「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」は243gです。8gの差があります。「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」は「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」より非常に重量が重いです。
より飛距離をアップできる点で「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」の方が「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」よりも秀でていると言えます。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」はかなり適しています。実際に使う場面において「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」と比べて「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」はとても優れています。「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」を選ぶ上で重要な理由の一つとなると思います。
シャフトについて「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量について「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を比べると「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」は73gであるのに対して「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」は73gです。「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」も「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」もほとんど同じくらいの重量です。
体感できるほどの違いはありません。ほかの角度で比べるほうがよさそうです。
基本性能について「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」も「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
「RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI」と「RS RED ドライバー Tour AD VR-7」の違いを表で比較する
RS5 ドライバー Speeder 757 EVOLUTION VI | RS RED ドライバー Tour AD VR-7 | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | ○ | ○ | ||
バランス | D4.5 | D1 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | Speeder 757 EVOLUTION VI | Tour AD VR-7 | ||
シャフト素材 | カーボン | カーボン | ||
ドライバー重量 | 45.5 | 46 | ||
シャフト重量 | 73g | 73g | ||
トルク | 3.4 | 3 | ||
フレックス | S | S | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | チタン Ti-811Plus(真空精密鋳造) | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc | ||
ヘッド重量 | 251g | 243g | ||
ロフト角 | 9.5属 | 10.5属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | - | ||
ライ角 | 59属 | 59.5属 | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | :チタン TP2(鍛造) | ||
フェース面の角度 | --2属 | --1属 | ||
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