RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 と M5 ドライバー Tour AD VR-6 を解説。違いを徹底検証
作成日時: 2020-09-12 20:40:55、更新日時: 2021-10-20 16:29:03
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」の特徴について点数評価しました。得点をつけて評価してみました。どちらにすべきなのか悩んでいる人はぜひ見てみてください。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」を徹底比較する
シャフトについて「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量について「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」を比べると「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は65gであるのに対して「M5 ドライバー Tour AD VR-6」は65gです。「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」も「M5 ドライバー Tour AD VR-6」もほとんど同じくらいの重量です。体感できるほどの違いはありません。ほかの角度で比べるほうがよさそうです。
基本性能について「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」も「M5 ドライバー Tour AD VR-6」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
ヘッド性能について「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量を比べると「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は252gであるのに対して「M5 ドライバー Tour AD VR-6」は248gです。4gの違いがあります。「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」の重量は「M5 ドライバー Tour AD VR-6」よりやや重いです。より飛距離をアップできる点で「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」の方が「M5 ドライバー Tour AD VR-6」よりも良いです。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は比較的適しています。実際に使う場面で「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」の方が「M5 ドライバー Tour AD VR-6」よりも多少よいです。「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」の方が良いかもしれませんが、すごく優れているというわけではありません。
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ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーはバックスピンの回転数を調節できる点で優れています。特にバックスピンをしっかりとかけたい人が使用するといったようなときに向いています。
「M5 ドライバー Tour AD VR-6」も「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」もロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためボールの上がる角度を調節することができる点で秀でています。どちらも飛距離を伸ばすために使用するのに向いています。
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RS5 F ドライバー Tour AD XC-6
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M5 ドライバー Tour AD VR-6
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」と「M5 ドライバー Tour AD VR-6」の違いを表で比較する
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 | M5 ドライバー Tour AD VR-6 | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | ○ | ○ | ||
バランス | D4 | D3 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | Tour AD XC-6 | Tour AD VR-6 | ||
シャフト素材 | カーボン | カーボン | ||
ドライバー重量 | 45.5 | 45.25 | ||
シャフト重量 | 65g | 65g | ||
トルク | 3.2 | 3.2 | ||
フレックス | X | S | ||
キックポイント | - | 中 | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc | ||
ヘッド重量 | 252g | 248g | ||
ウェイト調節機能 | - | ○ | ||
ロフト角 | 9.5属 | 9属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | ○ | ||
ライ角 | 56属 | 58属 | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | :チタン6-4ti | ||
フェース面の角度 | --3.5属 | - | ||
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