RS5 F ドライバー Diamana ZF 40 と ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1 の評価まとめ。違いや差を比べてみた
作成日時: 2020-09-12 15:26:48、更新日時: 2021-10-20 19:39:57
「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」と「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」はどっちを選んだほうがいいのでしょうか。どっちを選ぶべきなのかを比較してみました。
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」を徹底比較する
ヘッド性能について「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について比較すると「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は251gであり「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」は252gです。「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」の重量と比べて「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」はわずかに重いです。より飛距離をアップできる点で「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」の方が多少良いと言えるでしょう。しかしながらボールの飛距離を伸ばしたい人が使用する場合でも感覚的にわかるほどの差はほぼ無いと思われます。数値的には「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」より「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」の方が重いですが、普通に使っている分において体感差はほぼ感じないでしょう。
基本性能について「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」も「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
シャフトについて「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比べると「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は50gであるのに対して「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」は47gです。3gの違いがあります。「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」の重量は「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」よりやや軽いです。「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」は腕に負担をかけずに使用できる点で「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」よりもよいです。腕に負担をかけずにゴルフをするのに「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」は比較的適しています。実際に使う場面において「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」より「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」の方が多少良いです。「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」は「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」よりいいと言えます。一方で決定的に優れているとまでは言えないでしょう。
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1」の違いを表で比較する
RS5 F ドライバー Diamana ZF 40 | ゼクシオ エックス ドライバー Miyazaki AX-1 | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | ○ | ○ | ||
バランス | D1.5 | D1 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | Diamana ZF 40 | Miyazaki AX-1 | ||
シャフト素材 | カーボン | カーボン | ||
ドライバー重量 | 45.5 | 45.5 | ||
シャフト重量 | 50g | 47g | ||
トルク | 5.6 | 4.9 | ||
フレックス | S | S | ||
キックポイント | - | 中 | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | Ti-811 Plus&CFRPコンポジット+SUSウエイト(真空精密鋳造) | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc | ||
ヘッド重量 | 251g | 252g | ||
ロフト角 | 9.5属 | 8.5属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | - | ||
ライ角 | 56属 | 59属 | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | :チタン Super-TIX 51AF(鍛造) | ||
フェース面の角度 | --3.5属 | - | ||
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