ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100 と RS5 F ドライバー Diamana ZF 40 を比較。どっちが選ぶべきかについて評価
作成日時: 2020-09-12 13:26:04、更新日時: 2021-10-20 17:39:13
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」のどちらのゴルフドライバーがよいのかを解説。何がどういう面で異なるのでしょうか?注目度の高い点について公平に評価。
RS5 F ドライバー Diamana ZF 40 | ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100 | |||
総合評価: | 66.6/100 (総合: - 位) | 69.5/100 (総合: 154位) | ||
シャフト重量 | 58/100 | 97/100 | ||
ヘッド重量 | 74/100 | 41/100 | ||
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」を徹底比較する
シャフトについて「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比較すると「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」は37gであるのに対して「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は50gです。13gもの違いがあります。「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」の方が「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」よりもとても重量が軽いです。
「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」は腕に負担をかけずに使用できる点で「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」よりも優れています。「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」は腕に負担をかけずにゴルフをするのにかなりおすすめです。実際の利用において「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」と「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は実用においてとても大きい差があります。「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」にするための一つの重要な決め手となると思います。
ヘッド性能について「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」を比較すると「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は251gであり「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」は243gです。8gの差があります。「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」は「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」より非常に重量が重いです。
より飛距離をアップできる点で「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」の方が「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」よりも秀でていると言えます。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」はかなり適しています。実際に使う場面において「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」と比べて「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」はとても優れています。「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」を選ぶ上で重要な理由の一つとなると思います。
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RS5 F ドライバー Diamana ZF 40
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ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100
「RS5 F ドライバー Diamana ZF 40」と「ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100」の違いを表で比較する
RS5 F ドライバー Diamana ZF 40 | ゼクシオ イレブン ドライバー レフティー MP1100 | |
画像 | ||
右利き対応 | ○ | - |
左利き対応 | - | ○ |
バランス | D1.5 | D2 |
シャフト名 | Diamana ZF 40 | MP1100 |
シャフト素材 | カーボン | カーボン |
ドライバー重量 | 45.5 | 45.75 |
シャフト重量 | 50g | 37g |
トルク | 5.6 | 6.5 |
フレックス | S | R |
キックポイント | - | 中 |
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | Ti-811 Plus+SUSウエイト(真空精密鋳造) |
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc |
ヘッド重量 | 251g | 243g |
ロフト角 | 9.5属 | 10.5属 |
ロフト角調節機能 | ○ | - |
ライ角 | 56属 | 59属 |
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | :チタン Super-TIX 51AF(鍛造) |
フェース面の角度 | --3.5属 | - |
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