ゼクシオ プライム ドライバー SP-900 と M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 を比べるとどっちを選ぶべきなのか?重要度に対して評価・解説しました
作成日時: 2020-09-17 22:45:43、更新日時: 2021-10-19 19:45:46
「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」と「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」について注目度ごとに点数化。どういう面で違いや差があるかを検証・評価。「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」のどっちにすべきなのかが初心者でも決められるでしょう!
M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 | ゼクシオ プライム ドライバー SP-900 | |||
総合評価: | 2.5 (総合: 405位) | 2.6 (総合: - 位) | ||
シャフト重量 | 2.6 52g | 4.9 36g | ||
ヘッド重量 | 2.4 245g | 1 216g | ||
「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」を徹底比較する
シャフトについて「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比較すると「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」は36gであるのに対して「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」は52gです。16gもの違いがあります。「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」の方が「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」よりもとても重量が軽いです。「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」は腕に負担をかけずに使用できる点で「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」よりも優れています。「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」は腕に負担をかけずにゴルフをするのにかなりおすすめです。実際の利用において「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」と「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」は実用においてとても大きい差があります。「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」にするための一つの重要な決め手となると思います。
ヘッド性能について「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」を比較すると「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」は245gであり「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」は216gです。29gの差があります。「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」は「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」より非常に重量が重いです。より飛距離をアップできる点で「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」の方が「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」よりも秀でていると言えます。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」はかなり適しています。実際に使う場面において「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」と比べて「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」はとても優れています。「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」を選ぶ上で重要な理由の一つとなると思います。
選択中の製品 | 他のゴルフドライバーと比較する |
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M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5
選択中の製品 | 他のゴルフドライバーと比較する |
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ゼクシオ プライム ドライバー SP-900
「M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5」と「ゼクシオ プライム ドライバー SP-900」の違いを表で比較する
M4 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 | ゼクシオ プライム ドライバー SP-900 | |||
基本性能 | ||||
右利き対応 | - | ○ | ||
左利き対応 | ○ | - | ||
バランス | D2.5 | D3 | ||
シャフト | ||||
シャフト名 | FUBUKI TM5 | SP-900 | ||
シャフト素材 | カーボン | カーボン | ||
ドライバー重量 | 45.75 | 46 | ||
シャフト重量 | 52g | 36g | ||
トルク | 5 | 6.8 | ||
フレックス | SR | R | ||
キックポイント | 中 | 中 | ||
ヘッド性能 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン | 8-2チタン+SUSウエイト(真空精密鋳造) | ||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc | ||
ヘッド重量 | 245g | 216g | ||
ロフト角 | 10.5属 | 10.5属 | ||
ロフト角調節機能 | ○ | - | ||
ライ角 | 58属 | 58属 | ||
ライ角調節機能 | ○ | - | ||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン6-4ti | :チタン(鍛造) | ||
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