インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d と CT-518 ドライバー FT-15d を詳細解説。選ぶならどちらにするかについて詳細に解説しました!
作成日時: 2020-10-01 21:02:45、更新日時: 2021-10-19 15:23:03
「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」のどちらのゴルフドライバーがよいのかを解説。何がどういう面で異なるのでしょうか?注目度の高い点について公平に評価。
「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」を徹底比較する
基本性能について「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」も「CT-518 ドライバー FT-15d」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
シャフトについて「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比べると「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」は53gであるのに対して「CT-518 ドライバー FT-15d」は50gです。3gの違いがあります。「CT-518 ドライバー FT-15d」の重量は「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」よりやや軽いです。
「CT-518 ドライバー FT-15d」は腕に負担をかけずに使用できる点で「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」よりもよいです。腕に負担をかけずにゴルフをするのに「CT-518 ドライバー FT-15d」は比較的適しています。実際に使う場面において「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」より「CT-518 ドライバー FT-15d」の方が多少良いです。「CT-518 ドライバー FT-15d」は「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」よりいいと言えます。一方で決定的に優れているとまでは言えないでしょう。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d | 53g | 48/100 |
CT-518 ドライバー FT-15d | 50g | 58/100 |
ヘッド性能について「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について「CT-518 ドライバー FT-15d」と「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」を比較すると「CT-518 ドライバー FT-15d」は245gであり「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」は231gです。14gの差があります。「CT-518 ドライバー FT-15d」は「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」より非常に重量が重いです。
より飛距離をアップできる点で「CT-518 ドライバー FT-15d」の方が「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」よりも秀でていると言えます。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「CT-518 ドライバー FT-15d」はかなり適しています。実際に使う場面において「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と比べて「CT-518 ドライバー FT-15d」はとても優れています。「CT-518 ドライバー FT-15d」を選ぶ上で重要な理由の一つとなると思います。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d | 231g | 16/100 |
CT-518 ドライバー FT-15d | 245g | 47/100 |
「インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d」と「CT-518 ドライバー FT-15d」の違いを表で比較する
インプレス UD+2 ドライバー 2021年モデル Air Speeder for Yamaha M421d | CT-518 ドライバー FT-15d | |
画像 | ||
右利き対応 | ○ | ○ |
バランス | D5 | D6 |
シャフト名 | Air Speeder for Yamaha M421d | FT-15d |
シャフト素材 | カーボン | カーボン |
ドライバー重量 | 45.75 | 47.75 |
シャフト重量 | 53g | 50g |
トルク | 5.6 | 5.9 |
フレックス | S | SR |
キックポイント | 中 | 中 |
ヘッドのボディ素材 | 811チタン(精密鋳造) | 811+チタン(精密鋳造) |
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 450 cc |
ヘッド重量 | 231g | 245g |
ロフト角 | 9.5属 | 10.5属 |
ライ角 | 61属 | 58属 |
ヘッドのフェイス素材 | :6-4チタン偏肉 | :TP-2 チタン |
フェース面の角度 | 0属 | - |
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