スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7 と M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019 の違いや差は?注目度別に評価します
作成日時: 2020-10-25 16:10:47、更新日時: 2021-10-20 18:19:50
「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」の評価の違いは?どちらを選ぶべきなのかについて評価しました。どちらを選ぶべきかが選ぶのに慣れていない人でも決められます。
スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7 | M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019 | |||
総合評価: | 1.6 (総合: - 位) | 2.3 (総合: 2393位) | ||
ヘッド重量 | 3.2 249g | 2.4 245g | ||
「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」を徹底比較する
シャフトについて「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比較すると「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」は54gであるのに対して「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」は75gです。21gもの違いがあります。「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」の方が「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」よりもとても重量が軽いです。
「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」は腕に負担をかけずに使用できる点で「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」よりも優れています。「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」は腕に負担をかけずにゴルフをするのにかなりおすすめです。実際の利用において「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」と「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」は実用においてとても大きい差があります。「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」にするための一つの重要な決め手となると思います。
ヘッド性能について「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」を比較すると「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」は249gであり「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」は245gです。4gの差があります。「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」は「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」より非常に重量が重いです。
より飛距離をアップできる点で「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」の方が「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」よりも秀でていると言えます。ボールの飛距離を伸ばしたい人が使用するのに「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」はかなり適しています。実際に使う場面において「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」と比べて「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」はとても優れています。「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」を選ぶ上で重要な理由の一つとなると思います。
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ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーはバックスピンの回転数を調節できる点で優れています。特にバックスピンをしっかりとかけたい人が使用するといったようなときに向いています。
「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」も「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」もロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためボールの上がる角度を調節することができる点で秀でています。どちらも飛距離を伸ばすために使用するのに向いています。
「スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7」と「M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019」の違いを表で比較する
スリクソン ZX7 ドライバー ATTAS DAAAS 7 | M6 ドライバー レフティー FUBUKI TM5 2019 | |
画像 | ||
右利き対応 | ○ | - |
左利き対応 | - | ○ |
バランス | D4 | D2.5 |
シャフト名 | ATTAS DAAAS 7 | FUBUKI TM5 2019 |
シャフト素材 | カーボン | カーボン |
ドライバー重量 | 45.25 | 45.75 |
シャフト重量 | 75g | 54g |
トルク | 3.2 | 4.6 |
フレックス | S | S |
キックポイント | 中手元 | 中 |
ヘッドのボディ素材 | 8AL-2Vチタン(ロストワックス精密鋳造) | チタン9-1-1ti+グラファイト・コンポジット・クラウン&ソール |
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc |
ヘッド重量 | 249g | 245g |
ロフト角 | 9.5属 | 9属 |
ロフト角調節機能 | ○ | ○ |
ライ角 | 59属 | 58属 |
ライ角調節機能 | ○ | - |
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Super-TIX 51AF(鍛造) | :チタン6-4ti |
フェース角調節機能 | ○ | - |
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