スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 と ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5 を徹底比較。幅広くカバーしました
作成日時: 2020-11-12 22:02:09、更新日時: 2021-10-19 23:02:28
「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」についての特徴をみんなの関心度から詳細なポイントまで幅広くカバーしてみました。どういう点で評価の違いや差があるのでしょうか。どっちを選ぶべきかを比較。
ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5 | スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 | |||
総合評価: | 3.5 (総合: - 位) | 4.0 (総合: - 位) | ||
シャフト重量 | 2.7 51.5g | 3.1 49g | ||
ヘッド重量 | 4.3 253g | 4.9 255g | ||
「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」を徹底比較する
ヘッド性能について「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」を比較
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーは飛距離を相当上げることができる点で秀でています。例えば遠くまでボールを飛ばすために使用するといったときにおススメです。
ヘッドの重量について比較すると「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」は253gであり「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」は255gです。「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」の重量と比べて「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」はわずかに重いです。より飛距離をアップできる点で「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」の方が多少良いと言えるでしょう。しかしながらボールの飛距離を伸ばしたい人が使用する場合でも感覚的にわかるほどの差はほぼ無いと思われます。数値的には「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」より「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」の方が重いですが、普通に使っている分において体感差はほぼ感じないでしょう。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5 | 253g | 86/100 |
スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 | 255g | 97/100 |
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ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーはバックスピンの回転数を調節できる点で優れています。特にバックスピンをしっかりとかけたい人が使用するといったようなときに向いています。
「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」も「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」もロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためボールの上がる角度を調節することができる点で秀でています。どちらも飛距離を伸ばすために使用するのに向いています。
ライ角調節機能について
ライ角調節に対応しているゴルフドライバーは自分の体や感覚に合ったドライバーに調節できる点で使い勝手が良いです。特に自分のスイングにあったゴルフドライバーにするといった場合で役立ちます。
「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」も「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」もライ角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためボールを狙った所にしっかり打てるようになり、打感を良くすることができる点で優れています。どちらも自分の適切なライ角を決定するのにオススメです。
フェース角調節機能について
フェース角調節に対応しているゴルフドライバーはボールの弾道を調節できる点で優れています。特に角度を自由に調整するといった場合で役に立ちます。
「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」も「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」もフェース角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためフェース角を自由に変えることができる点で優れています。どちらもスウィングを変えずに自然に球筋を変更するのに向いています。
シャフトについて「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」を比較
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーは小さい力でスイングできる点で秀でています。特にヘッドスピードをあげやすくするといったケースで重宝します。
シャフトの重量を比べると「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」は51.5gであるのに対して「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」は49gです。2.5gの違いがあります。「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」の重量は「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」よりやや軽いです。「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」は腕に負担をかけずに使用できる点で「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」よりもよいです。腕に負担をかけずにゴルフをするのに「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」は比較的適しています。実際に使う場面において「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」より「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」の方が多少良いです。「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」は「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」よりいいと言えます。一方で決定的に優れているとまでは言えないでしょう。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5 | 51.5g | 53/100 |
スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 | 49g | 61/100 |
基本性能について「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」を比較
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が使用しやすいようにできる点で秀でています。例えば多くの人に対応して使用するのに最適です。
「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」も「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」も右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのためクラブの種類も多いため比較的安価で購入できる点で優れています。どちらも右利きの人が使用するのにおすすめです。
「ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5」と「スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50」の違いを表で比較する
ツアーワールド TR20 460 ドライバー Lee Bo-Mee Limited Edition VIZARD FD-5 | スリクソン ZX5 ドライバー Diamana ZX50 | |
画像 | ||
右利き対応 | ○ | ○ |
バランス | D2 | D2 |
シャフト名 | VIZARD FD-5 | Diamana ZX50 |
シャフト素材 | - | カーボン |
ドライバー重量 | 45.25 | 45.25 |
シャフト重量 | 51.5g | 49g |
トルク | 4.7 | 6.6 |
フレックス | R | S |
キックポイント | - | 中 |
ヘッドのボディ素材 | カーボン ET40(鋳造) | 8AL-2Vチタン(ロストワックス精密鋳造) |
ヘッド部分の体積 | 460 cc | 460 cc |
ヘッド重量 | 253g | 255g |
ウェイト調節機能 | ○ | - |
ロフト角 | 10.5属 | 9.5属 |
ロフト角調節機能 | ○ | ○ |
ライ角 | 59属 | 59属 |
ライ角調節機能 | ○ | ○ |
ヘッドのフェイス素材 | :Ti6-4(鋳造) | :チタン Super-TIX 51AF(鍛造) |
フェース角調節機能 | ○ | ○ |
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