MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV の評価を解説。良い点や悪い点を検証しました
作成日時: 2020-03-21 19:21:04、更新日時: 2021-10-20 20:31:27
よく注目される点から MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV を評価する
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV のシャフトについて評価
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーはスイングのヘッドスピードがアップできる点で使い勝手が良いです。特にヘッドスピードを上がり易くするといったようなときに適しています。
シャフトの重量について「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は67gです。標準的なゴルフドライバーよりこのゴルフドライバーの重量はかなり重い部類に入るゴルフドライバーだと言えるでしょう。シャフトの重量にこだわりが無い人でも不満を感じるでしょう。そのため一つ上を検討をお勧めします。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV | 67g | 4/100 |
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV の基本性能について評価
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が正しくスイングできる点で使い勝手が良いです。特に利き腕が右利きの人が使用するのに適しています。
「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのため右利きの人がストレスなく使用できる点で秀でています。右利きのゴルファーが使用するなら「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は適しています。
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV のヘッド性能について評価
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーはヘッドスピードだけでなくヘッドの重みを使ってシャフトをしならせやすくなるので、強いインパクトをしやすくすることができる点で使い勝手が良いです。特により遠くにゴルフボールを飛ばすために使用するようなときにおススメです。
ヘッドの重量について「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は249gです。一般的なゴルフドライバーよりこのゴルフドライバーの重量はやや重いと言えるゴルフドライバーでしょう。飛距離を伸ばすことができる点でこの商品はよいです。ボールにインパク卜したときのエネルギーが大きいため飛距離をアップしたいなら「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」はやや向いています。そのためヘッドの重量という点場合において「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は比較的おすすめです。通常利用であれば十分と思われますが、もう少し重い重量のゴルフドライバーもあるため決定的に優れている程ではありません。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV | 249g | 64/100 |
ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーは打ち出しの高さやボールのつかまり具合を変えることができる点で秀でています。特にロフトの角度を調整するのにおススメです。
「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」はロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためスイングを変えることなく、ロフト角を自分にとって一番いい状態に調整できる点で秀でています。スイングを変えずに弾道を最適化するなら「MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV」は向いています。
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MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV の詳細情報
MP TYPE-2 ドライバー Speeder 661 Evolution IV | |||||
画像 | |||||
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右利き対応 | ○ | ||||
バランス | D3 | ||||
シャフト名 | Speeder 661 Evolution IV | ||||
シャフト素材 | カーボン | ||||
ドライバー重量 | 45.5 | ||||
シャフト重量 | 67g | ||||
トルク | 3.7 | ||||
フレックス | S | ||||
キックポイント | 中 | ||||
ヘッドのボディ素材 | α-β系チタン合金 Ti-8Al-1Mo-1V(精密鋳造) | ||||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | ||||
ヘッド重量 | 249g | ||||
ロフト角調節機能 | ○ | ||||
ヘッドのフェイス素材 | :α-β系チタン合金 SP700(鍛造) | ||||
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