RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 の良い点や悪い点は?レビュー評価しています
作成日時: 2020-09-12 20:30:26、更新日時: 2021-10-20 20:48:04
メリット
- ヘッドの重量は重い
デメリット
- シャフトの重量はかなり重い
特徴
- 右利きに対応している
- ロフト角調節に対応している
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RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60
よく注目される点から RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 を評価する
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 のヘッド性能について評価
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーはヘッドスピードだけでなくヘッドの重みを使ってシャフトをしならせやすくなるので、強いインパクトをしやすくすることができる点で使い勝手が良いです。特により遠くにゴルフボールを飛ばすために使用するようなときにおススメです。
ヘッドの重量について「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は251gです。一般的なゴルフドライバーよりこのゴルフドライバーの重量はやや重いと言えるゴルフドライバーでしょう。飛距離を伸ばすことができる点でこの商品はよいです。ボールにインパク卜したときのエネルギーが大きいため飛距離をアップしたいなら「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」はやや向いています。そのためヘッドの重量という点場合において「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は比較的おすすめです。通常利用であれば十分と思われますが、もう少し重い重量のゴルフドライバーもあるため決定的に優れている程ではありません。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | 251g | 74/100 |
ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーは打ち出しの高さやボールのつかまり具合を変えることができる点で秀でています。特にロフトの角度を調整するのにおススメです。
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」はロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためスイングを変えることなく、ロフト角を自分にとって一番いい状態に調整できる点で秀でています。スイングを変えずに弾道を最適化するなら「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は向いています。
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 の基本性能について評価
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が正しくスイングできる点で使い勝手が良いです。特に利き腕が右利きの人が使用するのに適しています。
「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのため右利きの人がストレスなく使用できる点で秀でています。右利きのゴルファーが使用するなら「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は適しています。
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 のシャフトについて評価
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーはスイングのヘッドスピードがアップできる点で使い勝手が良いです。特にヘッドスピードを上がり易くするといったようなときに適しています。
シャフトの重量について「RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60」は66gです。標準的なゴルフドライバーよりこのゴルフドライバーの重量はかなり重い部類に入るゴルフドライバーだと言えるでしょう。シャフトの重量にこだわりが無い人でも不満を感じるでしょう。そのため一つ上を検討をお勧めします。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | 66g | 7/100 |
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RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 の詳細情報
RS5 F ドライバー TENSEI CK Pro Orange 60 | |||||
画像 | |||||
---|---|---|---|---|---|
右利き対応 | ○ | ||||
バランス | D2 | ||||
シャフト名 | TENSEI CK Pro Orange 60 | ||||
ドライバー重量 | 45.5 | ||||
シャフト重量 | 66g | ||||
トルク | 3.4 | ||||
フレックス | X | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | ||||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | ||||
ヘッド重量 | 251g | ||||
ロフト角 | 10.5属 | ||||
ロフト角調節機能 | ○ | ||||
ライ角 | 56属 | ||||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | ||||
フェース面の角度 | --3.5属 | ||||
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