RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 を徹底レビュー|幅広い点からレビューしてみた
作成日時: 2020-09-12 16:26:16、更新日時: 2021-10-20 19:30:57
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 の詳細な特徴をよく注目される観点はもちろん細部の情報も幅広く解説しています。どういった優れた点やイマイチな点があるのか使い勝手についてレビューしました。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 のメリット
- ヘッドの重量は非常に重い
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 のデメリット
-
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 の特徴
- 右利きに対応している
- ロフト角調節に対応している
よく注目される点から RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 を評価する
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 のシャフトについて評価
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーはスイングのヘッドスピードがアップできる点で使い勝手が良いです。特にヘッドスピードを上がり易くするといったようなときに適しています。
シャフトの重量について「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」は54gです。これは普通のゴルフドライバーと比べてほとんど同じだと言えるでしょう。シャフトが軽ければその分速く振ることできるので飛距離をアップするのに通常の場合であれば「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」でもおそらく十分です。普通に使う分には比較的問題になりにくいものであるため「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」が特別に優れているとまでは言えないでしょう。玄人にとっては不十分である可能性があり、もうワンランク上のゴルフドライバーにすることをおすすめします。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 | 54g | 45/100 |
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 のヘッド性能について評価
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーはヘッドスピードだけでなくヘッドの重みを使ってシャフトをしならせやすくなるので、強いインパクトをしやすくすることができる点で使い勝手が良いです。特により遠くにゴルフボールを飛ばすために使用するようなときにおススメです。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」のヘッドの重量は252gです。これは一般的なゴルフドライバーと比べてかなり重い部類に分けられる重量と言えるでしょう。またこの商品は飛距離を伸ばすことができる点で秀でていると言えます。ボールにインパク卜したときのエネルギーが大きいため飛距離をアップするのに「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」は非常にオススメです。そのため「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」はかなりおすすめです。これよりも重い重量のゴルフドライバーを選んでもほぼ意味がないでしょう。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 | 252g | 80/100 |
ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーは打ち出しの高さやボールのつかまり具合を変えることができる点で秀でています。特にロフトの角度を調整するのにおススメです。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」はロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためスイングを変えることなく、ロフト角を自分にとって一番いい状態に調整できる点で秀でています。スイングを変えずに弾道を最適化するなら「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」は向いています。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 の基本性能について評価
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が正しくスイングできる点で使い勝手が良いです。特に利き腕が右利きの人が使用するのに適しています。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」は右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのため右利きの人がストレスなく使用できる点で秀でています。右利きのゴルファーが使用するなら「RS5 F ドライバー Tour AD XC-5」は適しています。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 の詳細情報
RS5 F ドライバー Tour AD XC-5 | |||||
画像 | |||||
---|---|---|---|---|---|
右利き対応 | ○ | ||||
バランス | D2.5 | ||||
シャフト名 | Tour AD XC-5 | ||||
シャフト素材 | カーボン | ||||
ドライバー重量 | 45.5 | ||||
シャフト重量 | 54g | ||||
トルク | 4.2 | ||||
フレックス | R1 | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | ||||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | ||||
ヘッド重量 | 252g | ||||
ロフト角 | 10.5属 | ||||
ロフト角調節機能 | ○ | ||||
ライ角 | 56属 | ||||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | ||||
フェース面の角度 | --3.5属 | ||||
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