RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 のメリット/デメリットとは?ほかのゴルフドライバーと比べて良いのか悪いのかについてレビューしました
作成日時: 2020-09-12 21:42:55、更新日時: 2021-10-20 16:00:54
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 についてどのような優れた点やイマイチな点があるのかを評価しました!どの程度利便性が高いのかについて網羅的に評価。RS5 F ドライバー Tour AD XC-6にするべきなのか考え中の人におすすめのレビューになっています。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 のメリット
- ヘッドの重量は非常に重い
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 のデメリット
- シャフトの重量はかなり重い
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 の特徴
- 右利きに対応している
- ロフト角調節に対応している
よく注目される点から RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 を評価する
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 のヘッド性能について評価
ヘッド重量について
ヘッドの重量が重いゴルフドライバーはヘッドスピードだけでなくヘッドの重みを使ってシャフトをしならせやすくなるので、強いインパクトをしやすくすることができる点で使い勝手が良いです。特により遠くにゴルフボールを飛ばすために使用するようなときにおススメです。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」のヘッドの重量は252gです。これは一般的なゴルフドライバーと比べてかなり重い部類に分けられる重量と言えるでしょう。飛距離を伸ばすことができる点でこの商品はよいです。ボールにインパク卜したときのエネルギーが大きいため飛距離をアップしたいなら「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」はやや向いています。そのためヘッドの重量という点場合において「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は比較的おすすめです。通常利用であれば十分と思われますが、もう少し重い重量のゴルフドライバーもあるため決定的に優れている程ではありません。
ヘッド重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 | 252g | 80/100 |
ロフト角調節機能について
ロフト角調節に対応しているゴルフドライバーは打ち出しの高さやボールのつかまり具合を変えることができる点で秀でています。特にロフトの角度を調整するのにおススメです。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」はロフト角調節に対応しているゴルフドライバーです。そのためスイングを変えることなく、ロフト角を自分にとって一番いい状態に調整できる点で秀でています。スイングを変えずに弾道を最適化するなら「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は向いています。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 のシャフトについて評価
シャフト重量について
シャフトの重量が軽いゴルフドライバーはスイングのヘッドスピードがアップできる点で使い勝手が良いです。特にヘッドスピードを上がり易くするといったようなときに適しています。
シャフトの重量について「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は65gです。標準的なゴルフドライバーよりこのゴルフドライバーの重量はかなり重い部類に入るゴルフドライバーだと言えるでしょう。シャフトの重量にこだわりが無い人でも不満を感じるでしょう。そのため一つ上を検討をお勧めします。
シャフト重量 | 評価 | |
---|---|---|
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 | 65g | 10/100 |
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 の基本性能について評価
右利き対応について
右利きに対応しているゴルフドライバーは右利きの人が正しくスイングできる点で使い勝手が良いです。特に利き腕が右利きの人が使用するのに適しています。
「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は右利きに対応しているゴルフドライバーです。そのため右利きの人がストレスなく使用できる点で秀でています。右利きのゴルファーが使用するなら「RS5 F ドライバー Tour AD XC-6」は適しています。
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 の詳細情報
RS5 F ドライバー Tour AD XC-6 | |||||
画像 | |||||
---|---|---|---|---|---|
右利き対応 | ○ | ||||
バランス | D4 | ||||
シャフト名 | Tour AD XC-6 | ||||
シャフト素材 | カーボン | ||||
ドライバー重量 | 45.5 | ||||
シャフト重量 | 65g | ||||
トルク | 3.2 | ||||
フレックス | X | ||||
ヘッドのボディ素材 | チタン Ti-8Al-1V-1Mo(真空精密鋳造) | ||||
ヘッド部分の体積 | 460 cc | ||||
ヘッド重量 | 252g | ||||
ロフト角 | 10.5属 | ||||
ロフト角調節機能 | ○ | ||||
ライ角 | 56属 | ||||
ヘッドのフェイス素材 | :チタン Ti-6Al-4V(CNC加工) | ||||
フェース面の角度 | --3.5属 | ||||
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